厦门4s店爆炸燃起熊熊大火

2014年12月18日晚11:50左右，厦门龙山桥发生大火
，位于莲前西路的两家汽车4S店陷入火海

，现场爆炸声不断
，浓烟密布。起火的为广本和铃木4S店
。消防车陆续赶到
，据目击者说，消防官兵从火灾现场救出一名保安
。

目击网友称，这边是一个汽车维修店，里面有很多长安铃木和进口铃木的车子在售，展厅一共有两层
，目测展厅都被烧毁了，展厅上的广告牌被烧塌了，一排的展厅奖金百米的距离，都被烧掉了。

一4S店负责人说
，展厅里至少有16辆车因为置身火海被全部烧毁。二层维修区基本要烧塌了，上面停着20多辆客户车辆
，都是加满油的，非常危险。

19日凌晨1点40左右，火势得到基本控制
，现场还有浓烟

，火灾原因还在调查中。据透露

，初步估计有数十辆车在火灾中被烧毁，损失上千万元，事发时4S店内有两名维修工，一人被救出送医
，身体并未被烧伤，但呼吸道受损;一人起初失联，凌晨3点半左右在废墟中找到尸体。

专家表示，经过火灾后的房屋，如果损失严重的话,那在重新装修前最好要请专门的有关房屋质量检测部门来做一个检测，检查一下是否因火灾而使结构受损
。

因为是火灾后影响，所以又不能单纯地以安全检测为主
。这一点很重要
，在后续的检测报告编写中，必然要考虑到火灾因素的影响。
       像这样的火灾后检测
，既有房屋安全性性检测的内容

，又有房屋火灾后检测的内容，在做现场检测的时候，主要内容不外乎以下几点
：
（1）房屋建筑
、结构概况调查和复核；
（2）房屋建筑、结构平面布置图复核
；
（3）房屋使用情况调查
；
（4）构件材料强度检测
；
（5）房屋变形检测；
（6）房屋结构安全性计算
；
（7）调查火灾过程、燃烧范围、过火面积
，通过现场残存材料的状态分析判断火灾现场的温度；
（8）过火后结构损伤情况调查，主要包括混凝土表面色泽
、锤击反应、混凝土剥落
、露筋、表层混凝土疏松情况
，钢构件的变形挠曲情况
；
（9）采用钻芯法抽样检测过火区不同位置的混凝土强度

；
（10）对过火区混凝土构件和钢构件进行初步鉴定评级


。
       对于一场大火，除了搞清起火的原因外（这主要是消防报告的主要内容）
，对于灾后检测来说
，火场的温度分析，火灾对构件材料强度的影响以及过火区构件的损伤等级
，是最为重要的核心内容
。
       根据《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS 252
：2009），依据构件烧灼损伤、变形、开裂，火灾后构件初步鉴定评级可分为4类（火灾后结构构件损伤状态不评Ⅰ级）
：
              状态Ⅱa——轻微或未直接遭受烧灼作用，结构材料及结构性能未受或仅受轻微影响
，可不采取措施或仅采取提高耐久性的措施


。
              状态Ⅱb——轻度烧灼，未对结构材料及结构性能产生明显影响，尚不影响结构安全，应采取耐久性或局部处理外观修复措施
。
              状态Ⅲ——中度烧灼
，尚未破坏

，显著影响结构材料或结构性能，明显变形或开裂
，对结构安全性或正常使用性产生不利影响，应采取加固或局部更换措施

。
              状态Ⅳ——破坏，火灾中或火灾后结构倒塌或构件塌落；结构严重烧灼损坏

、变形损坏或开裂损坏，结构承载能力丧失或大部丧失
，危及结构安全
，必须或必须立即采取安全支护、彻底加固或拆除更换措施。

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